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140

Arrancamos el año despues de unos dias de asueto. Antes de nada eso si, felicitaros 2010, y que sea mejor que 2009. Si pensais que no es posible, os aseguro que lo que si es posible es que sea peor de lo que os imaginais.
Dicho esto, quiero dejaros aqui constancia de una iniciativa ciudadana (no se por quien esta liderada) que pretende que se suba la velocidad maxima en autovia y autopista hasta los 140 Km/hora.
Desde esta web, puedes firmar la adhesion a este movimiento si te parece bien que el limite se suba. Yo, por supuesto ya lo he firmado.
Los que me conocen la estaran rajando a estas horas: que si me pesa el pie, que si me mola correr, que si correr es de locos…
Actualmente el limite de 120 esta absolutamente desfasado. Lleva implantado desde los 70 cuando la crisis del petroleo “obligo” a bajarlo para consumir menos. Hoy en dia a pesar de la crisis actual (que nada tiene que ver con el petroleo) no es necesario recortar la velocidad en las carreteras por ese motivo.
Ademas hay otro monton de datos estadisticos que apoyan esta iniciativa y que muchos ya sabemos: La mayoria de acciedentes se producen en carreteras secundarias y no en autopistas, la tecnologia automovilistica actual y las vias de cirtulacion lo permiten olgadamente etc etc…
Por mi parte solo apuntar una pequeña rajada. No interesa subir el limite. Porque? Pues las razones son las de siempre: Recaudar. Nos lo pueden pintar de colores, nos pueden vender argumentos descabellados, pero en el fondo las estadisticas dicen que 3 de cada 4 radares se instalan en autopistas y autovias que es en donde le pueden sacar los cuartos al personal.
Con lo cual la logica del asunto es aplastante para el gobierno: Si subo la velocidad maxima, recaudo menos, asi que sigo vendiendo motos tremendistas, y lavando el cerebro al personal para que piensen que ir a 140 es una temeridad. Y a 120 no verdad? Pues nada, a los que no usan el cerebro para pensar que les sigan engañando. A mi ya no me la cuelan…
Mas informacion de la campaña:

Movimiento 140 
Informe: 
Limites de velovidad a lo largo de la historia