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Como aprobar el carnet de moto a la primera (no intentar en casa…)

Hoy casi muero. Asi tengo que decirlo. Pero de una muerte dulce. A carcajadas. A punto de partirme el pecho. Cuando hice el examen practico de la moto hace ya unos años vi de todo. Gente buena, gente mala y gente regular. Este tipo esta “Hors Category” como dicen los Franceses en el Tour de France para los puertos de montaña que no entran en ninguna categoria.

Este tipo del video es un crack. Si lo intenta de verdad no le sale ni muerto. Solo puede seguir en este mundo por el mero instinto de supervivencia. Hala, a echaros unas carcajadas como yo.


Consejos para moteros: Como reducir las posibilidades de caerte.

Grupo de motos

Grupo de motos

Llega el buen tiempo, y los moteros se reproducen como las setas en otoño: salen como los champiñones. Por eso me parece el momento adecuado para recordar unos consejillos que haran que todos los dias tengas mas posibilidades de llegar a casa entero. Hace ya muchos años que tengo moto, y también bastantes que no tengo una caída. Realmente he tenido una caída grande, y tuve suerte de salir casi ileso. Por ese motivo, me parece interesante dejar unos consejos para que las posibilidades de darte un guantazo se reduzcan considerablemente. Algunos consejos son estos:

El primero es el mejor consejo que me han dado desde la primera vez que cogí una moto. El consejo mas importante es: “conduce como si fuese invisible” Te ahorrará muchos problemas. Vete por la ciudad como si nadie fuese mirando para ti, nadie supiese que estas ahí, y actuase en consecuencia. Giros sin mirar, gente hablando por teléfono y sin prestar atención a su alrededor, otro que no indica ninguna maniobra para que te des cuenta de lo que va a hacer…

Conduce siempre a la defensiva, una ciudad es un campo de batalla, y una ciudad grande es una guerra todos los días. Encima de una moto tienes que tener una actitud permanente para evitar pequeños incidentes así como grandes siniestros.

El elemento imprescindible de un motero ademas del casco son los guantes. Nunca salgas con tu moto sin unos guantes aunque vayas a la vuelta de la esquina. Si te caes, lo primero que tocara el suelo son las manos, y si no llevas nada en ellas te hará mucho daño. El asfalto es como una rebarbadora, le pones algo encima y lo lija hasta que te pares.

Vestimenta motera erronea

Vestimenta motera erronea

Aunque los guantes me parecen imprescindibles, otro gran consejo para ir en moto, es que te vistas como si te fueses a caer. Eso te ahorrará muchas lesiones en caso de que suceda. Evidentemente es mas incomodo que ir en verano con tus bermudas, y tu camiseta de manga corta, pero si te caes te darás cuenta de la diferencia entre ir con una chaqueta un pantalón guantes y casco, y no llevar nada mas que una vacenilla en la cabeza. Al diferencia esta entre unos rasguños, y matarte esta en el equipamiento que lleves encima.

Sobre conducción un consejo interesante es que tengas ojos en todas partes, que uses cualquier cosa que tengas en tu entorno para predecir que va a pasar en el trafico. No uses solo (ni siquiera te fíes) lo retrovisores. Gira la cabeza para poder tener mas visibilidad de lo que pasa a tu alrededor. Usa los retrovisores de otros coches para anticipar que maniobra van a realizar. Mira las luces de freno de los coches que tengas 3 o 4 unidades delante en un atasco. Los escaparates de las calles pueden servirte de espejo improvisado para poder anticipar tus movimientos.

Evita siempre las lineas blancas de las calles o de las carreteras. Si esta mojado sobre todo, pero no únicamente cuando esta mojado. Si tu moto tiene unas cuantas docenas de caballos, estos tenderán a hacer que resbales con la mínima aparición de pintura blanca en el asfalto. Y si llueve evidentemente muchísimo mas cuidado. Nunca frenes con la moto inclinada, aumenta tu distancia de seguridad, y por supuesto mantén tus neumáticos en el mejor estado posible.

Rejilla del metro

Rejilla del metro

Otro de los obstáculos a evitar en una ciudad son los elementos metálicos, como las tapas de las alcantarillas, o de las arquetas. En ciudades grandes como Madrid o Barcelona, las rejillas del metro son muy peligrosas, ya que resbalan mucho mas que las lineas blancas, un aceleron a destiempo sobre una rejilla hara que te encuentre en el suelo sin saber cual ha sido el motivo. Existen en el mercado rejillas que tienen estrias para que no resvalen con tanta facilidad, pero en la carretera todo esta más pensado para que circulen los coches, y no tanto para que lo hagan las motos.

Si te estas quedando sin dibujo en las gomas, no pienses que con un slick la moto agarra mejor. Cuando te quedas sin dibujo, lo que hay debajo no agarra, porque la rueda ya no tiene goma, asi que pasate por un taller, que tu salud te lo agradecera.

Espero que os sirvan de algo, y por supuesto que teneis los comentarios para todas esas cosas que seguro que se me han olvidado, y que otros moteros con mas experiencia podran aportar.


Pasalo: Robo de una moto Honda CBR 600 RR en Leganes

Honda CBR 600 RR

Honda CBR 600 RR

A uno de mis amigos, Miguel, le han robado la moto. Me hago cargo de lo duro que supone porque a mi me robaron mi Triumph Speed Triple 2 veces. En mi caso la moto aparecio y por eso contribuyo desde mi blog para darle bombo y ver si conseguimos hacer que aparezca entera. Miguel me ha pasado el siguiente comunicado con las caracteristicas de la moto.

HONDA CBR 600 RR 2008 Robada en GARAJE SUBTERRANEO el día 04/04/2012

Color: Rojo y Negro
Categoría: Racing
Matrícula: 3648-GCY

Me han robado la moto esta mañana del garaje, zona Leganes (Madrid) si alguno sabeis o veis algo, se agradece CBR 600 RR 2008 con 30.400 km roja/negra. Lleva un taco de caida solo y varias cosas que se puede idenfificar. Matricula 3648 GCY. Nº DE Chasis JH2PC40A68M101755. Se gratificará con 800€ al me ayude a dar con ella en perfecto estado. Moverlo por foros, talleres o gente q pueda encontrarla

Tel contacto: 649785416

Animo Miguel que seguro que aparece.


Jorian Ponomareff: Un maestro del drifting en moto

Una de las cosas que mas me llama la atención cuando voy a una concentración motera es ver a los pilotos que se dedican a hacer “stunt”, osease a pillar una moto y hacer acrobacias dignas del circo del sol. Hace unos años vi a un tal AC Farias (es de los mas famosos) haciendo cosas que parecen solo posibles en una consola. En un espacio reducido y con una moto acondicionada, lo mas fácil que hacia, pondría los pelos de punta al mismísimo Boris Karloff.

En este blog he posteado las famosas gymkanas de Ken Block, por lo espectacular, la calidad de sus videos, y los entornos en los que plantea sus retos.

Ayer navegando por autoblog, me encontré con algo similar de un tipo llamado Jorian Ponomareff, al que no conocía anteriormente. Este se dedica a hacer “bailar” una moto por sitios imposibles. Es sorprendente como se puede mover una moto por un circuito en el que apenas hay sitio para caminar.

Mas información: Site Oficial
Via: Autoblog

Record de conducción en moto sin manos por una buena causa

Si te compras el libro Guinness de los récords verás que dentro están definidos los límites de la raza humana. Se relatan los logros de las personas a lo largo de la historia. A modo de documento se deja constancia de quienes de entre nuestros congéneres son los mas altos, los que mas corren, o los que comen cosas mas raras. Todos los récords son objetivos y medibles, no encontrándose limites subjetivos y no medibles, como el mas guapo, o el que menos atrae a las mujeres o el que mejor conduce del mundo.

Muchos de los récords son extrañísimos o te dejan perplejo, patidifuso, o te mueres de la risa. Por ejemplo un tipo, Español para mas señas, en 2001 arrastro un tren de 2.752,85209 Kg… con la barba!!! Yo creo que se aburre.

Pues hoy os traigo uno de estos récords extraños. De esos que hay que ser muy hábil para batirlos (como casi todos). Pero en este caso, se tienen que alinear nosecuantos planetas y asteroides. El sábado 9 de Octubre de 2010 Phil Comar de Adria al lado de Detroit, salio con su moto dispuesto a recorrer el máximo numero de kilómetros SIN MANOS!!!

Evidentemente esto parece una imprudencia, pero bien planeado y por una buena causa, los riesgos se reducen.

Pulsa para ampliar

Ruta motera sin manos

Un sábado por la mañana pillas una autopista a las 8 AM y puedes hacerte un montón de kilómetros del tirón porque el trafico te lo permite. Pero es que este señor ha puesto el limite muy alto. Como muchos habréis pensado, una moto con un deposito grande, digamos… 22 litros, puede hacer si vas en modo ahorro, unos 400 kilometros largos. Cantidad que ya puede parecer una barbaridad para conducir sin manos verdad? Pues este señor se casco 310 millas (casi 490 kilometros) a lomos de una Harley Davidson. Para ello tuvo que acondicionar su montura con un deposito extra, ya que sino no llega ni empujando.

Lo mejor de este señor es que el récord lo intento (y consiguió) por una buena causa: Recaudar fondos para la investigación de la enfermedad de Parkinson. Me recuerda a la iniciativa que posteé hace unas semanas sobre Michael J. Fox recaudando fondos para su fundación del Parkinson, vendiendo una serie limitada de las zapatillas que llevaba en Regreso al Futuro II.

Viendo el mapa por el que recorrió los casi 500 kilometros me acorde de mi amigo Enrique Suárez, porqué? Pues porque en su trayecto pasaron por un pueblo que se llama Gaylord!!! No te digo na y te lo digo tó.


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