Hace ya una temporada que veo el cambio de moto como una opcion que se acerca cada vez mas. El hecho de que mi moto haya salido a casi 30.000 Km el primer año, me indica que si quiero vender bien mi moto actual (un mega scooter TMax de Yamaha), no debo de dejar que pase mucho mas tiempo y por lo tanto muchos kilometros mas.

Animado por mi amigo Angel, me he acercado hoy a la mañana al concesionario de Triumph en Madrid (Britannia), para comprobar de primera mano como es el modelo Speed Triple, una moto Naked ("desnuda", sin carenado) que desde 1994 es un clasico de las motos de este tipo.

He de decir que la primera vez que la vi fue en la pelicula Mision Impossible. Desde ese dia estoy enamorado de esta moto. Da igual los cambios esteticos que le hagan cada año: la moto es simplemente impresionante.

Triumph Speed Triple

Bueno lo que ibamos: al resumen de la visita de esta mañana para que no se me pierda ningun dato.

La persona que nos atendio, Roberto, es un tipo francamente atento. Lo que me ha pasado muchas veces es que llegas a un sitio y te tratan como un simple miron que solo va a tocar los cojones, y a perder el tiempo. En este caso, la atencion fue excelente desde mi punto de vista. Respuesta a todas mis preguntas, con franqueza a mi modo de ver. Lo que mas me llamo la atencion es que es de los pocos sitios que he entrado con intencion de comprar, y que me han ofrecido probar la moto sin ningun tipo de impedimento ni restriccion. Ois bien, ME LO HAN OFRECIDO SIN PEDIRLO. Entiendo que es mas comun probar un coche, y la gente suele hacerlo y suele pedirlo. En el caso de una moto es mas extraño. Es mas, cuado me compre la TMax la primera vez que me monte (no ya darle una vuelta) fue en la mia cuando la saque de la tienda.

El resto de los datos que he podido extraer con todas las preguntas que recorde y con lo que vi en la tienda son:

1º La moto vale sobre unos 11.800 € matriculada (osea, con tu culo encima puesta en la calle).
2º Si tienes una moto, se ofrecen a recogertela.
3º Te la financian a un interes razonable (6,5% anual) hasta a 5 años.
4º Las revisiones… pues es una Triumph sinceramente no esperaba que fuesen baratas. Aun asi, cambios de aceite a unos 150€, y cada 20.000 ademas revision de valvulas unos 450 €. Contando con que mis revisiones de los 20000 se cotizan casi a 600€ pues hasta me parece barato.
5º La espera hasta que te la den es de unos 25 dias, pero al ser una moto muy de "verano" a partir de marzo la espera se multiplica por 2.
6º La cadena, que normalmente es un elemento que requiere mantenimiento, no se cambia nada mas que cada 15.000 Km en un uso normal.
7º El motor es un 3 cilintros en linea de 1050 cc que da una potencia de 132 CV. Por lo que me dicen la moto tira desde abajo de todo con un par impresionante. Osea, que esta hecha para salir de 0 a 100 como un misil. La moto ruge como un tractor lo cual a mi me emociona.
8º La moto viene en 3 colores: Blanco (precioso) Negro (muy clasico para mi gusto) y Verde "Roulette" (personalmente el que mas me gusta).
9º La moto no es demasiado bajita, pero con mis 180 centimetros de altura, el suelo esta a la altura perfecta, ademas pesa menos que mi TMax actual (189 en seco por unos 210 en seco del TMax)
10º El catalogo de opciones es bastante amplio, pero la mayoria de las opciones son unicamente esteticas (tapas de carbono, embellecedores de carbono, cupula de carbono…)

Para destacar detalles, la moto esteticamente es de lo mas bonito en naked que hay en el mercado. El precio me parece bastante ajustado. Me ha gustado un detalle en forma de pegatina que indica como hacer el rodaje de la moto desde 0 a 1000 millas. Hasta las 100 millas no pasar la moto de 3500 vueltas hasta las 200, no pasarla de 4500… etc. Esto es de agradecer ya que cuando vas a un concesionario, el vendedor te da unas pautas que se pueden interpretar de manera muy amplia.

Como detalles negativos, pues como toda naked, a partir de 160 Km/h es bastante sufrida de llevar. El asiento del acompañante es testimonial, pero evidentemente cambiando desde un Scooter a una naked, no puedo esperar tener el servicio que tiene el scooter.

Ya para rematar darle las gracias a Roberto, de Britannia. Es muy agradable encontrase gente dispuesta a darte todas las explicaciones del  mundo.

Mas informacion:
Pagina oficial de Triumph